德國(guó)BURKERT電磁閥結(jié)構(gòu)原理和特點(diǎn)
    是特別適合用于高壓，大流量，高壓力和設(shè)備的位置是結(jié)構(gòu)緊湊，空間應(yīng)用。個(gè)導(dǎo)式安全閥主要用于石油和天然氣，化工，電器，金屬和在城市的壓縮天然氣設(shè)施，壓力容器，壓力管道保護(hù)裝置。
    如果系統(tǒng)運(yùn)行正常，導(dǎo)式安全閥的封閉狀態(tài)，通過(guò)進(jìn)氣歧管壓力控制閥和主閥，管道系統(tǒng)的壓力商會(huì)的圓頂快門上，當(dāng)主閥系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生電力，直接向下主閥關(guān)閉。
    德國(guó)BURKERT電磁閥當(dāng)系統(tǒng)中的壓力閥門的開啟和關(guān)閉設(shè)置滑動(dòng)梭閥進(jìn)口壓力通過(guò)導(dǎo)閥排出，由于高壓系統(tǒng)，幫助主閥壓力室后排座椅的壓力，移動(dòng)穿梭關(guān)閉輸入通道，中斷了流體閥的流量，主閥，當(dāng)壓力是陡峭的主閥該閥是*開放的，主要排液閥支架。
    德國(guó)BURKERT電磁閥當(dāng)系統(tǒng)壓力低于定值時(shí)，閥門彈簧力來(lái)克服閥進(jìn)口壓力施加移動(dòng)迫使航天飛機(jī)，試驗(yàn)閥座和工作人員除了打開滑動(dòng)穿梭，并終返回到主液體閥室的圓頂，關(guān)閉閥。
    德國(guó)BURKERT電磁閥彈簧變化的主要是直接參與控制閥的間接影響，以提高該法的敏感性和對(duì)生命的主閥住房插頭，雙外殼，具有精度高，重現(xiàn)性好，后座迅速操作，有沒(méi)有逃生，高背壓排放，工作長(zhǎng)期工作它們主要用于石油和天然氣，化工，電氣，金屬，和城市燃?xì)鈮嚎s機(jī)，容器，超壓保護(hù)管設(shè)備。
    密封面般由金屬材料制成，即使經(jīng)過(guò)精密的加工，閥門很難做到的密封。引起閥門密封面泄漏的情況很復(fù)雜。
    (1)密封面進(jìn)入異物。雜質(zhì)和臟物等落到密封面上，造成閥瓣與閥座間存在間隙，導(dǎo)致泄漏。處理方法是密封面上的異物，重新研磨密封面。
    (2)密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因是密封面材質(zhì)不良，在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境中發(fā)生銹蝕。二是在多次起跳或長(zhǎng)時(shí)間工作后，密封面出現(xiàn)磨損。三是密封面在堆焊工序存在缺陷，在使用過(guò)程中暴露。處理方法是根據(jù)損傷程度和原因，直接研磨、車削后研磨或者重新加工密封面。
    (3)密封面寬度大。彈簧壓力定的情況下，密封面寬度大，則密封壓強(qiáng)小，若該壓強(qiáng)低于鍋爐系統(tǒng)工作壓強(qiáng)，將造成泄漏。處理辦法是重新加工密封面合理尺寸，并研磨后使用。
    (4)零件卡阻。閥桿、襯套或閥瓣等零件存在卡阻，致使閥瓣回坐后不能*密封。處理方法是拆解閥門，消除卡阻。
    (5)裝配不當(dāng)。由于閥門密封面采用金屬材質(zhì)，閥瓣和閥座的平面度以及同軸度對(duì)密封有根本影響。閥桿、彈簧、襯套、閥瓣等零件裝配精度，尤其是同軸度直接影響閥門密封。閥瓣和閥座未*對(duì)正、彈簧與閥桿間隙太大及閥桿線不正等均可能造成閥門泄漏。處理方法是重新拆裝，裝配時(shí)閥瓣周圍配合間隙的大小及均勻性，閥桿、彈簧和閥瓣的同軸度等配合尺寸精度。
    (6)德國(guó)BURKERT電磁閥彈簧失效或者壓緊力不足。在彈簧直接載蒸汽安全閥中，彈簧對(duì)閥門的影響很大。長(zhǎng)時(shí)間使用后彈簧可能出現(xiàn)性變形失效、剛度減小或接觸面不平行等問(wèn)題，造成閥門泄漏。處理方法是更換彈簧或?qū)椈蛇M(jìn)行修磨，并調(diào)整壓緊力。
    德國(guó)BURKERT電磁閥特點(diǎn)
    （1）德國(guó)BURKERT電磁閥起跳前后的良好密封性。
    （2）允許工作壓力接近安全閥的整定壓力。
    （3）較小超壓就能使安全閥主閥迅速達(dá)到全啟狀態(tài)。
    （4）導(dǎo)式安全閥動(dòng)作和開啟高度不受背壓的影響。
    （5）啟閉壓差可調(diào)。
    （6）導(dǎo)閥不流動(dòng)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少了有害介質(zhì)的排放和環(huán)境污染。
    （7）可檢測(cè)安全閥的整定壓力。